Schimbarea Guvernului a produs efecte nedorite la Galați. Mai multe proiecte importante pentru comunitate au fost amânate sau abandonate. Liderii locali ai PSD au reacționat solicitând public guvernanților să nu condamne Galațiul la izolare.
Marile proiecte aflate sub semnul întrebării vizează infrastructura. Este vorba despre centura ocolitoare a orașului (Marea Centură), drumul expres Galați-Brăila și lotul de 10 tramvaie noi. Imediat după instalarea cabinetului Orban la Palatul Victoria licitațiile pentru centură și drum expres au fost suspendate, iar procedura privind achiziția de tramvaie derulată prin Ministerul Dezvoltării a fost anulată. În lipsa unor explicații din partea guvernanților, primii care au reacționat au fost reprezentanții PSD Galați.
„Nu poţi să laşi Galaţiul în afara oricăror forme de conectare cu restul ţării. Fac apel către toţi factorii politici să se bată la Bucureşti nu pentru funcţii, ci pentru gălăţeni şi pentru oraş. Eu n-am să plec acasă nici cu tramvaiele, nici cu centura mare, nici cu drumul expres", a declarat președintele PSD Galați, Ionuţ Pucheanu.
Marius Humelnicu a fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor și atrage atenția că în lipsa unor măsuri rapide, marile investiții ar putea fi amânate pentru ani buni. „Sunt prinse (proiectele n.r.) în exerciţiul financiar european 2014-2020. Altfel se vor transfera în exerciţiul 2021-2027, plus extensii", a explicat Marius Humelnicu.
Singura investiție importantă din zona Galați-Brăila care nu a fost sistată este cea de la podul peste Dunăre. Totuși, și în acest caz au fost discuții pornind de la suma foarte mică alocată la începutul anului. Conform legii bugetului de stat din anul 2020, pentru care Guvernul Orban și-a asumat răspunderea în Parlament, podul are alocată suma de 97,9 milioane de lei. Asta în condițiile în care doar anul trecut pentru lucrarea de pe malul Dunării s-a cheltuit suma de 507,2 milioane de lei.