Guvernul a aprobat, la inițiativa Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului (MEDAT), actualizarea cadrului legal și financiar pentru localizarea apelurilor de urgență 112, în vederea creșterii preciziei și vitezei cu care echipele de intervenție ajung la persoanele aflate în pericol.

Fondurile necesare, în valoare de 45 milioane lei, vor fi gestionate de MEDAT și vor fi utilizate pentru decontarea investițiilor tehnice realizate de operatorii de telecomunicații, fără scop comercial, sub supravegherea Serviciului de Telecomunicații Speciale (STS).

Măsura vine în continuarea prevederilor OUG nr. 48/2023 și urmărește punerea efectivă în aplicare a acțiunilor neimplementate la finalul anului 2024, din cauza reorganizării guvernamentale și a desființării Ministerului Cercetării, Inovării și Digitalizării.

Furnizorii de rețele publice mobile vor realiza investițiile, iar beneficiarul funcțional va fi Sistemul Național Unic pentru Apeluri de Urgență, administrat de STS. Implementarea va fi certificată de STS, iar MEDAT va efectua decontarea cheltuielilor, în limitele strict necesare și în conformitate cu regulile privind ajutorul de stat.
Potrivit MEDAT, aceste măsuri sunt esențiale pentru siguranța cetățenilor, asigurând o reacție mai rapidă și mai precisă a serviciilor de urgență la apelurile 112.

CNAIR face un nou pas spre modernizarea siguranței rutiere din România. Directorul general al companiei, Cristian Pistol, a anunțat că a fost transmisă la ANAP documentația necesară pentru achiziția sistemului e-SIGUR, un proiect ce presupune montarea a 400 de camere video cu radar și a echipamentelor care vor permite monitorizarea traficului pe drumurile naționale și autostrăzi.

Pistol subliniază că reducerea accidentelor rutiere nu poate fi obținută doar prin construirea de noi drumuri, ci și prin impunerea disciplinei în trafic cu ajutorul tehnologiei. După validarea documentelor de către ANAP, CNAIR va lansa licitația pentru achiziția echipamentelor, a serviciilor de proiectare și a lucrărilor de instalare. Proiectul are un termen de implementare de 22 de luni și este finanțat integral din fonduri europene nerambursabile, prin Programul Transport 2021-2027.

Noul sistem integrat va permite monitorizarea vitezei, recunoașterea automată a numerelor de înmatriculare și verificarea rovinietei, iar datele vor fi procesate automat pentru identificarea abaterilor din trafic. În perspectivă, infrastructura digitală va putea fi extinsă pentru a alerta rapid echipajele de intervenție în caz de incidente, pentru analiza detaliată a traficului sau verificarea valabilității ITP și RCA.

Cristian Pistol insistă că scopul principal al proiectului nu este sancționarea șoferilor, ci descurajarea comportamentelor agresive și periculoase la volan. Inițiativa se aliniază Strategiei Naționale care vizează reducerea drastică a numărului de victime de pe șosele.